Flygutbildning
Din praktiska progression genom utbildningskortet, flygpass och lektioner.
Du är inte antagen till den här behörigheten
Du ser utbildningsplanen som den är. Ingen progression räknas förrän du är antagen. Kräver SPL.
Övning 1–15. Från genomgång av flygplanet och dess nödåtgärder till första EK-flygningen, brant sväng och att stänga av och starta motorn i luften.
Delmål: Första EK-flygningen på TMG
- 1–
Orientering TMG och nödåtgärderMarkövning
Genomgång på marken: karakteristik, kabin, system och checklista. Brand på marken och i luften, motorbrand, brand i elsystemet, systemfel, nödutrustning och nödöppning av huven.
Ej påbörjad0 - 2DK
Förberedelse innan flygning och åtgärder efteråt
Teknisk dokumentation, kartor, daglig tillsyn, motorhantering, parkering och ifyllnad av loggbok och övriga handlingar.
Ej påbörjad0 - 3DK
Orienteringsflygning med taxning
Åtgärder före taxning, farthållning och taxningsrutiner, svängar i trånga utrymmen, vindens påverkan och roderhantering, motorhantering och arbetstemperatur, signaler, ATC och radiokommunikation. Nöd: fel på hjulbromsar och styrning.
Ej påbörjad0 - 4DK
Flygning rakt fram
Planflykt med höjd- och kurshållning, högfartsflygning, stabilitet och trimning samt farthållning vid olika effektlägen.
Ej påbörjad0 - 5DK
Stigning
Ingång i stigning, normal stigning och övergång till planflykt på olika höjder, cruise-climb samt bästa stigfart (vy) och bästa stigvinkel (vx).
Ej påbörjad0 - 6DK
Plané
Övergång till plané och tillbaka till planflykt på olika höjder, glidflykt med motorn på tomgång och vingglidning där det är tillämpligt.
Ej påbörjad0 - 7DK
Svängar
Ingång, hållande och urgång ur sväng, felaktiga och orena svängar, svängar under stigning och plané samt svängar till bestämda kurser med kompass, kursgyro eller GPS.
Ej påbörjad0 - 8DK
Lågfartsflygning och stall
Flygning i lågfart, pådrag och övergång till stigning med rätt nosläge, stall rakt fram och i sväng på tomgång, marschvarv och fullgas, vikning och upprätning samt stall med luftbroms ute i landningskonfiguration.
Ej påbörjad0 - 9DK
Start och landning
Åtgärder före start, sidvind, åtgärder efter start, kortfältsstart och start från mjuka fält, buller, trafikvarv, inflygning och final, sidvindslandning, segelflyglandning med motorn avstängd samt avbruten landning med pådrag.
Ej påbörjad0 - 10DK
Nödövningar – motorbortfall i start
Avbruten start och avdragspunkt, motorbortfall efter start på låg höjd, motorbortfall på höjd med felsökning och återstart, avbruten landning med pådrag samt hantering av nödchecklistan.
Ej påbörjad0 - 11DK
Allmän flygträning före EK
Svängar, svängväxlingar samt start- och landningsövningar tills momenten sitter inför den första ensamflygningen.
Ej påbörjad0 - 12EK
EK-flygning
Första ensamflygningen på typen. Svängar, svängväxlingar samt start och landning.
Ej påbörjad0 - 13DK
Brant sväng
Brant sväng i planflykt och i plané, stall i sväng med låg nos samt brant grävande sväng och urgång ur onormala flyglägen.
Ej påbörjad0 - 14DK
Motorövning – avstängning och start i luften
Kylning av motorn innan kupé, avstängning, övergång till segelflygning med eventuell flöjling av propellern, start av motorn i luften och beslutet att starta eller landa utan motor.
Ej påbörjad0 - 15EK
Motorövning i EK
Att stoppa och starta motorn i luften på egen hand.
Ej påbörjad0
Övning 16–19. Landning utan motor, val av fält och säkerhetslandning — momenten som gör att en motorstörning aldrig blir en nödsituation.
Delmål: Landning utan motor godkänd i EK
- 16DK
Landning utan motor
Bedömningslandning och procedurer, glidprestanda och landningsvarv med motorn avstängd.
Ej påbörjad0 - 17DK
Utelandning
Val av fält, felsökning av motorn, landningsvarv, landning i sidvind och över hinder samt utelandningsövning med gaspådrag före sättning.
Ej påbörjad0 - 18DK
Säkerhetslandning
Åtgärder när den planerade flygplatsen är utom räckhåll: vilka händelser som kan kräva en säkerhetslandning, val av landningsplats och rekognosering före landning.
Ej påbörjad0 - 19EK
Landning utan motor i EK
Bedömningslandning, glidprestanda och landningsvarv på egen hand.
Ej påbörjad0
Övning 20–27. Färdplanering, flygning till kontrollerad flygplats, sämre väder och radionavigering, fram till sträckflygningen på 150 km i EK.
Delmål: Rekommendation för uppflygning (SPL med TMG)
- 20DK
Navigation
Färdplanering med väderprognoser, kartor, luftrum och ATC samt slingerbult — en kort lokal navigering utan hjälpmedel över minst fem vändpunkter.
Ej påbörjad0 - 21EK
Navigation i EK
Samma färdplanering och slingerbult, flugen på egen hand.
Ej påbörjad0 - 22DK
Navigation till kontrollerad flygplats
Driftfärdplan med bränsleberäkning och vikt och balans, R-områden, NOTAM och frekvenser, alternativflygplatser, ATS-färdplan och aktivering, flygning i kontrollerat luftrum, ankomst och trafikvarv samt avslutande av färdplanen.
Ej påbörjad0 - 23DK
Navigation i sämre väder
Riskhantering vid låga siktvärden, åtgärder innan plané påbörjas, risken för kollision med hinder och mark, kartläsning, vind och turbulens samt inflygning och landning i dåligt väder.
Ej påbörjad0 - 24DK
Navigation med radionavigering eller GPS
Användning av GPS eller VOR/NDB, val av brytpunkter, flygning på radial, position och felkällor, begäran av QDM samt transponder.
Ej påbörjad0 - 25EK
EK-flygning
Svängar, svängväxlingar samt start- och landningsövningar på egen hand.
Ej påbörjad0 - 26EK
Sträckflygning i EK
En sträckflygning på minst 150 km (80 NM) i TMG, med fullstopplandning på en annan flygplats än startflygplatsen.
Ej påbörjad0 - 27EK
EK-flygningar
Repetition av tidigare moment tills minst 2 timmar och 10 flygningar i enkelkommando är uppnådda.
Ej påbörjad0 - ProvDK
Flygprov
Flygprov med kontrollant.
Ej påbörjad0